amjs澳金沙门(中国)有限公司

    在国外汽车深陷危机之时，我国汽车的消费已经俨然成为拉动全球汽车产业的巨大引擎，身处我国各大汽车展中，人头攒动，热情难挡，蔓延全球的金融危机似乎在这里找不到一丝痕迹。

    驾驶者兴奋地坐入宽敞的车厢内，手握方向盘，靓车疾驰在宽敞的马路上，窗外流动着旖旎风光，车厢里一家人欢声笑语......看起来，汽车的外观和内饰品质，驾驶操控性能和舒适度等指数，是目前购买汽车的消费者最为关注的，而对于如“车内空气质量”类的健康安全要求，还鲜有了解或未能重视。

    实际上，严重的车内空气污染就像个看不见的“健康杀手”。近年来，因车内有害气体污染而引起的消费者与厂家之间的纠纷，因车内空气污染而引起驾乘人员患病甚至死亡的事件也时有耳闻了。鉴于次，美国还将车内和室内空气污染列为人类健康五大危害之一。
那么，车内空气质量为何会出现污染问题？车内的VOC（挥发性有机化合物）如甲醛，苯及苯系列物就是症结所在，而汽车仪表盘的塑料件、地毯、车顶毡、沙发和其他装饰件及所使用的塑料正是主要污染源。有时候我们在车上闻到的一些“新车气味”就是这些VOC发散出来的。这些有害物质会引发一些急性或者慢性的病症，麻痹神经，损害肝肾，大脑，甚至死亡。

    随着家用汽车市场的旺盛需求，很多汽车下了生产线就直接进入市场，也未进行专业的车内有害物含量检测，各种配件和材料中的有害气体没有得到充分发挥仍旧依附在车内，这种威胁将侵蚀车内人员的身体健康。尤其在炎热的夏天，密闭车厢内装饰材料中的有毒化合物会随着温度的升高浓度急剧增加。曾有研究数据显示，当车内空气从26摄氏度上升到63摄氏度时，TVOC浓度至少增加5倍，温度增加10摄氏度，污染物浓度近乎上升一倍。即使是使用多年的车辆，在温度很高的情况下，车内有害气体的浓度也会很高。而车主在这种情况下进入车厢驾驶，仿佛进入一个笔迷空间中“吸毒”。

    我国的《汽车车内空气质量标准》目前仍在商讨制定中。由于没有强制法规为依据，大多汽车生产企业对车内VOC的关注程度还不高。但是，在一个倡导绿色、健康、安全的时代，消费者对房屋装饰材料的环保健康要求已日益普及，随着对车内VOC危害的认知，消费者将对车内空气的环保安全性提出新要求，这也逐渐将成为“绿色，健康”车时代的主要标准之一。

    而据amjs澳金沙门的技术专家建议，降低VOC含量及改善车内空气质量，未必需要汽车企业进行大量成本投入。比如：将溶剂型油漆改为水性漆，就可大大降低车内空气污染，通过巧妙的设计和孔乙改进来解决零部件的接合问题，以减少粘合剂的使用等等，都可以有效降低VOC含量。

    作为全球领先的TS认证机构，amjs澳金沙门正积极致力于汽车行业的环保和可持续发展事业，建议国内汽车生产商在从先进国家引进汽车设计，制造技术的同时，对于治理车内污染的技术和意识也应同步跟上。作为汽车相关生产企业，积极改善产品的绿色复合型，将获得更多消费者和市场的青睐，成为市场的领先者。